澳洲5幸运五开奖官网168结果查询开奖历史记录新材料在沥青路面施工中冷再生技术的工艺和材料

        在沥青路面的施工中根据工程的施工图纸，部分工程采用对原路面基层面层进行铣刨挖除后，采用冷再生技术进行结构性维修，具体为先铣刨10cm原路面沥青结构层，并集中堆放，准备泡沫沥青厂拌再生，然后再铣刨20cm二灰基层并集中堆放，准备水泥厂拌再生，最后按结构层厚度挖除灰土层和土。

        所谓沥青路面冷再生就是对旧沥青路面结构层材料的再生利用，其施工过程就是将一定比例的水泥或其它外加材料与旧路材料采用特定的再生机械进行拌合，重新用于道路的施工，形成新的路面结构层。“冷再生施工工艺”是一项新型的筑路工艺。

        冷再生施工是在原有旧路结构层的基础上，利用再生机组在自然常温下一次性地完成现有旧路（面层和基层）的铣刨、破碎、新材料的添加、新旧材料的拌和、摊铺、找平和碾压等工序，从而生产出新基层的工艺过程。最终修建出一种特殊级配的道路基层。严格地讲，此工艺应该称之为旧沥青路面材料的就地再利用。沥青路面冷再生技术在工程中的应用主要包括：

        a) 道路冷再生基层施工工艺为二级以上公路和市政主干道路面大规模翻修提供了一种快捷、方便和节约投资的施工途径；

        b) 该种施工工艺不仅能减少拆除旧路面造成的污染, 而且造价低, 与重新铺筑二灰基层相比较, 平均每千米可降低成本造价约25 元；

        c) 采用该种工艺需要特殊机械冷再生机；

        d) 该种工艺适用于原路面的二灰基层及沥青面层。该工艺在旧路面加固改造工程中具有广阔的推广应用前景，沥青路面冷再生技术可节约了大量的建设和养护资金，减少了资源的浪费和环境的破坏，具有巨大的经济效益和社会效益。在强调可持续发展的今天， 应进一步加强研究路面冷再生技术，对我国公路的建设发展将有着特别重要的意义。